Los extranjeros que deseen conducir en Japón
Conducir en Japón jurídicamente ha dado a los nuevos retos a los extranjeros de China, Brasil y Estados Unidos. Lanzado en noviembre de 2002 y actualizado en febrero de 2003, la Ley de Tráfico el artículo 107-2, ha comenzado a crear muchos problemas para los extranjeros.
Hasta junio de 2002, los extranjeros de conducción en Japón (que poseía una licencia de conducir válida de su país origen) podrán solicitar permiso de conducir internacional (IDP) y conducir en Japón de forma permanente. Desde ese tiempo, sin embargo, los desplazados internos son válidos por un año. Si un extranjero se queda en Japón por más de un año y decide volver a solicitar una de desplazados internos, que tendrían que salir de Japón por lo menos 90 días para que el PCI a ser legal a su regreso.
Los visitantes de Japón por un corto período, de las personas desplazadas por supuesto, el camino a seguir. Son relativamente baratos (alrededor de $ 10-20). Tenga cuidado, hay muchos sitios de Internet que ofrecen los desplazados internos varios cientos de dólares. Estos sitios son fraudulentos y se debe evitar a toda costa.
Relativamente pocos países tienen mucho más fácil obtener un permiso De conducir válido de Japón a los Estados Unidos. Los ciudadanos de Australia, Nueva Zelanda, Gran Bretaña, Suiza, Canadá o Alemania puede simplemente haciendo su licencia traducida y ofició después de un coste mínimo y la verificación del ojo.
¿Por qué los ciudadanos de los EE.UU. la rosca? Usted puede comprobar en este enlace se encuentra en la Embajada de los Estados Unidos en Japón http://japan.usembassy.gov/e/acs/tacs-drive.html sitio y usted entenderá por qué. Si se toma el tiempo para leer las razones por las y los requisitos de las solicitudes de Japón el fin de invertir esta nueva ley, es muy posible que llorar o se ríe. Si usted no quiere tomarse el tiempo para leer las razones y necesidades, en definitiva, es una mejor idea para tratar de pasar la prueba de conducción real en Japón En lugar de esperar a que esta ley es anulada.
Volvamos a la experiencia real de la mía.
Ignoran por completo que mi IDP fue considerado como inválido, (yo vivía en Japón durante tres años en el momento) me estacionado durante unos minutos en una zona no dispone de aparcamiento (I conducir una scooter 50cc, por su pura conveniencia). Gran error. Vuelvo puedo encontrar un boleto de estacionamiento. "¡Oh maldito, yo un ticket de aparcamiento. Bueno, yo también podría ir a pagar la pequeña multa y morder la bala en esta ". Aprovecho mi scooter a una comisaría de policía y mostrarles mi pasaporte y las personas desplazadas. Después de muchas dificultades en la comunicación, resulta que yo no pueda conducir legalmente y yo ir a la oficina de la policía principal de la ciudad unos días más tarde, para que puedan tener un traductor explicar exactamente qué hacer.
Me voy a casa para averiguar por qué dijo: Yo soy incapaz de conducir en Japón, y subirse a la red para la investigación. Después de un corto período de tiempo que acaba de encontrar ¿Puedo ser castigado con una multa de 300.000 yenes (unos US $ 2.800) o pasar hasta un año de prisión. Ni que decir tiene que mis ojos salían de las órbitas.
A los pocos días, voy a la estación de policía. Estoy sudando balas y empeorar las cosas, no tener un traductor para explicar la situación. Afortunadamente, tengo un conocimiento básico de más japonés que yo soy capaz de entender que no puedo conducir legalmente en Japón con una de desplazados internos. Afortunadamente Esta ley relativamente nueva, que era un dolor para los extranjeros, está lejos de ser así. Me voy a una advertencia y dijo que no puedo conducir hasta que consiga una licencia de conductores japoneses reales.
Un avance rápido cerca de un mes.
Descubrir que hay un libro en Japón que ha sido traducido al Inglés por lo que respecta a las leyes de la carretera en Japón, me veo obligado a comprarlo. Este libro es de aproximadamente 90% inútil. Lo Había dos páginas completas en el comportamiento de las motocicletas y ciclomotores en Japón. Yo tengo la suerte de tener algunos amigos japoneses me siento con un libro en japonés de motocicletas la práctica de pruebas y preguntas que pueden aparecer en el examen, me preparé para. En menos de una semana, estaba listo para hacer frente a esta prueba. O eso creía yo.
La prueba de scooter japonés consta de 48 preguntas. 45 preguntas o más debe ser correcto para pasar una dentro de los 30 minutos. Permítanme recordarles que el Japón ha tenido que realizar esta prueba en Inglés desde el cambio de la ley por lo menos una cosa que se en mi favor. "Pan comido, hecho en 15 minutos! O eso creía yo de nuevo.
No desde la época de Shakespeare, donde dos negaciones considera una forma adecuada gramatical de Inglés! Esta prueba me llevó a dar vueltas y vueltas a tantos con su traducción muy pobres y su "no" + "No" = "yes" terminología que sentí que iba a vomitar. Me tomó 30 minutos para completar A lo largo de esta prueba con una certeza que me iba a fallar. Al menos yo soy parte de ese derecho.
Por lo tanto, a todos los ciudadanos de los EE.UU. viviendo en Japón que quieren para conducir o conducir los trenes de manera ilegal, le sugiero tomar el examen de manejo en japonés en lugar de Inglés. Probablemente mayor puntuación. SB
Shabaan with Rongai IDPs
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